Rojas afirmó que a día de hoy «las mujeres continúan estando subrepresentadas en doctrinas científicas y matemáticas» y denunció una «mayor vulnerabilidad económica» en el sector femenino. Durante su presentación aportó estadísticas respecto a la limitada cantidad de mujeres que ocupan puestos directivos y los términos generales de sus contratos, pues es habitual que sean a tiempo parcial o temporales. Destacó además la situación particularmente frágil que sufren las migrantes que llegan cada año a España.

La especialista en Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social continuó hablando de la obligatoriedad de una perspectiva de género y proclamó de forma tajante que «la ley está construida sobre modelos de trabajo masculinos». Se centró también en reivindicar el papel de las empleadas del hogar, que hasta 2022 no gozaban de los mismos derechos en materia de seguridad social y condiciones laborales que el resto de personas.

«Los cambios legislativos se están dando a un ritmo muy acelerado»

Esta perspectiva, teniendo en cuenta las peculiaridades y diferencias culturales entre hombres y mujeres, debe aplicarse también en la prevención de riesgos en el trabajo, considera la profesora. «Pese a que los hombres sufren más accidentes en sus oficios, son las mujeres quienes tienen más riesgo de enfrentarse a enfermedades profesionales», afirmó. Pese a sus críticas a las actuales leyes laborales, Gloria Rojas declaró que en los últimos años «los cambios legislativos se están dando a un ritmo muy acelerado».

La ponente concluyó disertando sobre el acoso sexual en el ámbito laboral basado en patrones culturales machistas y recordando el trágico caso del suicidio de una trabajadora de Iveco. Abogó por una política educativa y de sensibilización contra el ciberacoso y el mobbing. Con esta última práctica se ensañó especialmente, manifestando que, en términos legales «pareciera que el mobbing solo existe cuando nos ofendemos, no se protege a quien lo sufre en silencio».

«Queremos evitar problemas de conciliación familiar, corresponsabilidad, brecha salarial…»

Virginia Gorrín López es técnica de Igualdad en la Factoría de Cohesión donde se fundó el proyecto Un Puerto Violeta. La entidad lucha por la visibilización y reivindicación laboral de la mujer en los puertos marítimos a través de diversas actividades como la formación y divulgación con diversas charlas y talleres. «Me siento muy orgullosa de participar y formar parte del proyecto y del gran equipo que las lleva a cabo», comenta.

La técnico afirma que en los trabajos masculinizados, como el que existe en los puertos, no hay un factor concreto que influya en la cantidad de mujeres que pueda haber. La profesional en igualdad comenta que «tenemos que partir de la base de un machismo arraigado y un sistema patriarcal en los puertos que, por supuesto, queremos erradicar y dar un paso enfrente por la igualdad», y añade que también la división sexual del trabajo ha jugado un claro papel.

El Informe UPV de Un Puerto Violeta expone el resultado de una encuesta realizada a siete empresas en donde el número total de personas contratadas es de 208 y 170 setenta son hombres. Gorrín asegura que esta cifra es significativa, pero que hay trabajadoras perfectamente cualificadas en el sector: «Carmen Soto es un referente para la pesca, además es una mujer con una actitud siempre pedagógica y luchadora por la inclusión».

Ary Jann y Mercedes Marrero, eminencias en estudios de Náutica y Transporte Marítimo, también participan en acciones reivindicativas de la Entidad, como son los seminarios que dieron en Port2Empleo 2021, el único salón de empleo portuario de Canarias. «Cintia Hernández, profesora de la ULL, tiene una línea de investigación de prevención de riesgos a bordo donde subrayó la importancia de la gente que nos apoya sin prejuicios de género», comenta la técnica en Igualdad.

La profesión en la que se encuentra más presente la mujer en este sector es en los cruceros y la segunda labor el comercio. El 95 % de la mercancía que llega al Archipiélago canario es por vía marítima. Además, destaca los trabajos de la catedrática Lourdes Trujillo.

«Toda ley siempre es mejorable»

Las normativas en el ámbito de la igualdad de género están presentes en el sistema laboral, aunque la técnico cree que «toda ley siempre es mejorable, pero lo que me parece increíble es que la Ley de Igualdad sea de 2007, estemos a 2022 y nos encontremos los mismos obstáculos para las mujeres en los mismos temas, todos ellos relacionados entre sí».

Gorrín destaca también la importancia del Plan de Igualdad implementado en empresas como las portuarias a nivel estatal: «Es de 2011, creo que es hora de ir renovando el mismo y que cada puerto tenga el suyo propio, como ya lo hacen Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria». Estos planes se cumplen cuando la plantilla supera las cincuenta personas contratadas y la mayoría no las tienen, por lo que considera que hay que tener estos factores en cuenta y aplicar las normativas.

«Para cada franja de edad, hay un vocabulario y temario específico»

Un Puerto Violeta realiza charlas impartidas por personas especializadas en la Igualdad de Género en diversos centros educativos. Gorrín se encuentra entre ese plantel de especialistas y declara que «nuestra asociación apuesta firmemente por el papel de la promoción de la igualdad de género y agentes de igualdad, trabajando por y para la justicia social que supone impulsar el trabajo de las mujeres en el sector marítimo portuario de toda Canarias».

Las charlas son impartidas en colegios, institutos y universidad para que de manera pedagógica conozcan los puertos con perspectiva de género. La estructura de las actividades se diversifican. Para cada franja de edad hay un vocabulario y temario específico.

«Al alumnado de Primaria le explicamos qué es un puerto, cuáles son sus funciones en la sociedad y añadimos todos esos trabajos que han sido tradicionalmente invisibilizados de las mujeres, los estereotipos a los que ellas se enfrentan», comenta Gorrín. Por su parte, con edades más avanzadas, como en la ESO, dan a conocer terminología relacionada con la igualdad en el sector laboral, como la denominada segregación horizontal o vertical.

La entidad en colaboración con el Gobierno de Canarias, el Cabildo de Tenerife, el Cabildo de Gran Canaria, el Cabildo de Fuerteventura, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, la ULL, la ULPGC y el PORMAR  fomentan actividades para visibilizar la presencia y libre inclusión de la mujer en todos los ámbitos laborales.

La Organización Marítima Internacional estima que solo el 2% a nivel mundial son trabajadoras y la gran mayoría se dedica al ámbito de los cruceros. Este proyecto se inició por la necesidad de instaurar planes de igualdad en este ámbito a la vez que se visibiliza a las mujeres, tanto del pasado como del presente,  en los puertos.

Educación y concienciación

La Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo y la Ley 1/2010, de 26 de febrero son algunas de las normativas bajo las que se amparan para reivindicar la igualdad entre géneros en el trato y oportunidades en el acceso al empleo, formación, promoción y condiciones de trabajo. También estas leyes se encargan de la discriminación laboral y retributiva, planes de igualdad en las empresas, segregación laboral y demás.

Un Puerto Violeta además de fomentar la visibilización del género femenino en la comunidad marítima portuaria, pretende a través de la educación hacia todas las edades, y a la concienciación de diversos sectores de la sociedad, como el ámbito profesional portuario, promover la terminología adecuada para comprender y transmitir  mejor la igual de género con un vocabulario no sexista.

Acciones para conseguir sus objetivos

La entidad tiene entre las diversas actividades para conseguir sus objetivos: una oferta formativa de charlas y talleres desde primaria hasta la universidad, la realización de debates entre mujeres que trabajan en el sector como Carmen Soto Barrera, una de las únicas pescadoras profesionales y patrona de barco local en Tenerife, además de acompañamiento y orientación a las empresas en el sector.

En las redes sociales de este proyecto como en su Instagram, unpuertovioleta, muestran a diversas mujeres de este sector y sus respectivas historias en la profesión, y lazan iniciativas como un concurso de cortometrajes en donde ellas y su presencia en los puertos son los protagonistas.