El equipo ganador, formado por Nieves Santana, Lorena Rodríguez -estudiantes de Periodismo en la ULL-, Cloe Rodríguez, Cecilia Carreño y Carlos Colochón -estudiantes de Ingeniería Civil en la misma Institución-, presentó BlueRoots, un proyecto para «restaurar el reino del sebadal». A través de la iniciativa, el grupo propone «ofrecer una experiencia inmersiva y sostenible a quienes visitan Canarias y, así, encargarnos de plantar, cuidar y monitorizar los sebadales mientras turistas invierten en las Islas». 

A lo largo del evento, que se llevó a cabo entre el 2 y el 6 de agosto, los equipos participantes visitaron Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife. Los trabajos presentados, además, estuvieron guiados por personas especialistas. «Contar con mentores del calibre de Marcos Herrera, desarrollador tecnológico y de innovación en Factoría de Cohesión; Salvador Moret, gerente en Qua Consultores; y Alejandro Briceño, experto en innovación, nos enriqueció enormemente», afirma Santana y añade que «sus conocimientos fueron factores cruciales en el desarrollo de soluciones inspiradoras».

El premio del grupo BlueRoots es un viaje a Ámsterdan en septiembre, donde visitarán varios museos, trabajarán en un coworking y presentarán la iniciativa con mayor información. BlueUp está organizado por la Factoría de Cohesión y financiado por el Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030. «La experiencia me ha dejado una profunda impresión en mi enfoque y en el ámbito de la innovación colaborativa», concluye Nieves Santana. 

«Queremos evitar problemas de conciliación familiar, corresponsabilidad, brecha salarial…»

Virginia Gorrín López es técnica de Igualdad en la Factoría de Cohesión donde se fundó el proyecto Un Puerto Violeta. La entidad lucha por la visibilización y reivindicación laboral de la mujer en los puertos marítimos a través de diversas actividades como la formación y divulgación con diversas charlas y talleres. «Me siento muy orgullosa de participar y formar parte del proyecto y del gran equipo que las lleva a cabo», comenta.

La técnico afirma que en los trabajos masculinizados, como el que existe en los puertos, no hay un factor concreto que influya en la cantidad de mujeres que pueda haber. La profesional en igualdad comenta que «tenemos que partir de la base de un machismo arraigado y un sistema patriarcal en los puertos que, por supuesto, queremos erradicar y dar un paso enfrente por la igualdad», y añade que también la división sexual del trabajo ha jugado un claro papel.

El Informe UPV de Un Puerto Violeta expone el resultado de una encuesta realizada a siete empresas en donde el número total de personas contratadas es de 208 y 170 setenta son hombres. Gorrín asegura que esta cifra es significativa, pero que hay trabajadoras perfectamente cualificadas en el sector: «Carmen Soto es un referente para la pesca, además es una mujer con una actitud siempre pedagógica y luchadora por la inclusión».

Ary Jann y Mercedes Marrero, eminencias en estudios de Náutica y Transporte Marítimo, también participan en acciones reivindicativas de la Entidad, como son los seminarios que dieron en Port2Empleo 2021, el único salón de empleo portuario de Canarias. «Cintia Hernández, profesora de la ULL, tiene una línea de investigación de prevención de riesgos a bordo donde subrayó la importancia de la gente que nos apoya sin prejuicios de género», comenta la técnica en Igualdad.

La profesión en la que se encuentra más presente la mujer en este sector es en los cruceros y la segunda labor el comercio. El 95 % de la mercancía que llega al Archipiélago canario es por vía marítima. Además, destaca los trabajos de la catedrática Lourdes Trujillo.

«Toda ley siempre es mejorable»

Las normativas en el ámbito de la igualdad de género están presentes en el sistema laboral, aunque la técnico cree que «toda ley siempre es mejorable, pero lo que me parece increíble es que la Ley de Igualdad sea de 2007, estemos a 2022 y nos encontremos los mismos obstáculos para las mujeres en los mismos temas, todos ellos relacionados entre sí».

Gorrín destaca también la importancia del Plan de Igualdad implementado en empresas como las portuarias a nivel estatal: «Es de 2011, creo que es hora de ir renovando el mismo y que cada puerto tenga el suyo propio, como ya lo hacen Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria». Estos planes se cumplen cuando la plantilla supera las cincuenta personas contratadas y la mayoría no las tienen, por lo que considera que hay que tener estos factores en cuenta y aplicar las normativas.

«Para cada franja de edad, hay un vocabulario y temario específico»

Un Puerto Violeta realiza charlas impartidas por personas especializadas en la Igualdad de Género en diversos centros educativos. Gorrín se encuentra entre ese plantel de especialistas y declara que «nuestra asociación apuesta firmemente por el papel de la promoción de la igualdad de género y agentes de igualdad, trabajando por y para la justicia social que supone impulsar el trabajo de las mujeres en el sector marítimo portuario de toda Canarias».

Las charlas son impartidas en colegios, institutos y universidad para que de manera pedagógica conozcan los puertos con perspectiva de género. La estructura de las actividades se diversifican. Para cada franja de edad hay un vocabulario y temario específico.

«Al alumnado de Primaria le explicamos qué es un puerto, cuáles son sus funciones en la sociedad y añadimos todos esos trabajos que han sido tradicionalmente invisibilizados de las mujeres, los estereotipos a los que ellas se enfrentan», comenta Gorrín. Por su parte, con edades más avanzadas, como en la ESO, dan a conocer terminología relacionada con la igualdad en el sector laboral, como la denominada segregación horizontal o vertical.

We Pick consiste en un sistema de recogida de microplásticos tanto a pie de playa como en las profundidades marinas mediante la creación de un aparato inteligente que filtra el agua marina y absorbe los microplásticos. El equipo ganador, integrado por jóvenes estudiantes de ramas tan diversas como química, comercio o biología, confiesa que “después de 3 largos días se sienten extasiados y que ha sido una gran experiencia, puesto que es una buena herramienta para solventar nuestras inquietudes”.

Entre los proyectos finalistas, destacaron la producción de energía solar para autoabastecer al puerto, la interconexión inteligente mediante patinetes eléctricos y realidad virtual de ciudad y puerto, la utilización de la realidad virtual como elemento para acercar la oferta laboral portuaria a los jóvenes y la asistencia portuaria con drones. Estas ideas, generadas durante el fin de semana, han demostrado que la juventud de las islas viene pisando fuerte y con ganas de generar un cambio positivo en la sociedad.

El premio final, valorado en 1000 euros, incluye un viaje ida y vuelta para dos con vehículo en Fred Olsen Express para cada uno de los miembros del equipo ganador, 300 euros para márquetin y 500 euros si el proyecto sigue adelante que sirva como motor para los emprendedores. Factoría de Cohesión y ACEC destacan que la iniciativa ha sido un éxito y que se han sorprendido por la gran calidad de los participantes y los proyectos, así como adelantan que el año que viene nos espera un nuevo BlueUP!.