Los pequeños detalles marcan la diferencia. Esa es la máxima que se difunde en los estamentos de las formaciones que compiten en el Mundial de Fórmula Uno. Una pieza un miligramo más pesada o un componente ligeramente desviado de su posición natural abocan al fracaso. Esa presión no se reproduce solo en las élites. En los talleres de la Escuela Superior de Ingeniería y Tecnología de la Universidad de La Laguna una pequeña representación del alumnado también trabaja en busca de la perfección. Estos son los integrantes del equipo Formula Student ULL Dynamics.

El evento Formula Student congrega al estudiantado de múltiples centros desde el año 2010. Este programa se ha convertido en una referencia para las estructuras más influyentes del automovilismo deportivo. Uno de los requisitos básicos que las compañías imponen a sus nuevas incorporaciones es el de haber participado en una prueba cada vez más atractiva. Los números hablan por sí solos. En la edición primigenia se inscribieron once universidades, mientras que en la previa a la pandemia concurrieron cien.

En las competiciones tradicionales prima la velocidad sobre el resto de las cosas, pero en el Formula Student se toma en consideración diversos factores para establecer la clasificación definitiva. Quienes acudan el lunes 29 de agosto al trazado barcelonés de Castellolí, escenario de la duodécima edición, deberán presentar un plan de negocio y una justificación de los costes de fabricación antes de rodar con sus respectivos monoplazas en los test de resistencia, velocidad y maniobrabilidad.

Un equipo impulsado por el alumnado

La escudería Formula Student ULL Dynamics nació en 2017 a partir de un grupo de estudiantes encabezado por Adrián Martín. El actual jefe de equipo propuso a la Universidad de La Laguna la posibilidad de organizar un proyecto de esta envergadura: «Cuando entré a la ULL quería fabricar un prototipo eléctrico. En las redes sociales vi que otras universidades estaban inmersas en la construcción de coches para esta competición, por lo que me pareció una buena idea que aquí podríamos llevar a cabo».

Además del beneplácito de la Institución tinerfeña, Martín y el resto de personas que contribuyeron a la fundación de la formación tuvieron que contactar con varias empresas para lograr la financiación necesaria. El canario afirma que «la parte presupuestaria ha sido, sin ninguna duda, la más compleja del proceso porque partíamos de cero y no podíamos ofrecerles nada para ver. En esas condiciones no era fácil conseguir el apoyo».

Martín no ocupa el puesto de mandamás desde que su sueño se hizo realidad. Por aquel entonces se encontraba en el primer curso del Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, sintiendo que «era demasiado prematuro y carecía de las capacidades para dirigir a un grupo». Al año siguiente, ya con cierto nivel de preparación universitaria, heredó el rol que previamente habían compartido los hermanos José y Javier Macías, dos compañeros que jugaron un papel fundamental en la consolidación de la estructura.

 Un lustro de trabajo colectivo

En los cinco años de vida del equipo Formula Student ULL Dynamics siempre se ha remado hacia un objetivo común: el de medir sus habilidades frente a las de otras universidades con un monoplaza de fabricación propia. Martín asegura que «hemos estado trabajando en el coche desde el día uno, muchas veces sin tener nada que palpar u observar». De hecho, la inminente edición del Formula Student Spain no será la primera competición eléctrica en la que tomen la partida. El verano pasado ya lo hicieron en un evento reservado a motocicletas impulsadas por la energía más sostenible de la industria.

Los motores de combustión nunca figuraron en los planes de la escudería canaria. «Apostamos por un bólido eléctrico porque es la tecnología del futuro. No era realista hacer un coche alimentado de gasolina porque al final se trata de un proyecto de innovación educativa», sentencia Martín. Este movimiento se adelantó a los realizados por los propios organizadores del Formula Student. En la versión alemana de esta competencia los vehículos impulsados por combustibles fósiles están prohibidos por normativa.

Carlos Álvarez, el máximo responsable del Departamento de Electrónica, manifiesta que este proyecto «supone un reto, ya que mi campo abarca las baterías, los circuitos, los giros del motor y el cableado».  Asimismo, destaca como momento histórico de la formación el día en el que se comprobó el correcto funcionamiento de la unidad de potencia: «Habíamos estado desarrollándola durante cinco años a ciegas. Confirmar que no tenía ningún problema fue un paso muy importante y que nos indicaba que cumplíamos con los plazos».

El mundo de los porqués

¿Por qué fabricamos esta pieza con este material? ¿Por qué la situamos en esta posición? Y así un sinfín de preguntas que buscan explicaciones precisas y fundamentadas. El reglamento de los campeonatos Formula Student exige una disciplina profesional a todos los equipos participantes. Ningún movimiento puede realizarse sin su debida justificación lógica. Uno de los documentos a presentar en los prolegómenos de la prueba precisamente comprende los pasos dados en materia de ingeniería y sus motivos.

Miguel Domínguez, miembro del Departamento de Electrónica, sostiene que «un proyecto como este te aporta la capacidad de entender el porqué de aplicar una determinada ingeniería, el porqué de un determinado diseño y saber comprender desde el punto de vista electrónico y mecánico el diseño de cualquier elemento». Esto ayuda a los integrantes de la formación a conocer con integridad el vehículo que están construyendo al mismo tiempo que les permite adquirir unos conocimientos que no alcanzarían dentro de las aulas.

Aaron Rodríguez, responsable de los aspectos mecánicos del monoplaza, es otra de las personas que ha tenido que formularse decenas de preguntas para encontrar la mejor solución en términos de rendimiento y balance del bólido. El majorero expone que «la suspensión ha sido lo más laborioso, ya que sus puntos no son tomados al azar, tienen que cumplir sí o sí, de lo contrario afectarían a la dinámica del vehículo». Por otro lado, ha sido el encargado de cortar y soldar los componentes del primordial arco de seguridad.

La ilusión frente a las limitaciones presupuestarias

El automovilismo, en todas sus variantes, es un deporte en el que el presupuesto marca las aspiraciones de sus practicantes. En Formula Student Spain no hay fijado tope alguno, por lo que las escuderías con mayores recursos pueden invertir cantidades desorbitadas de dinero en materiales de primerísima calidad. Las universidades con más respaldo de empresas privadas lucen más de dos millones de euros en sus cuentas bancarias, cifras impensables en el seno del equipo con base en San Cristóbal de La Laguna.

«El obstáculo económico hace que sea muy difícil competir con otras universidades apoyadas por grandes multinacionales porque contar con más dinero permite acceder a mejor tecnología, pero además permite cometer más errores», lamenta Carmelo Militello, catedrático en Ingeniería Mecánica. El argentino establece aquí una similitud con el Mundial de Fórmula Uno, certamen en el que la brecha económica entre las formaciones que luchan por las victorias y las que batallan por los últimos lugares de la tabla es abismal.

A este contratiempo en Formula Student ULL Dynamics se sobreponen invirtiendo ilusión en cada minuto de trabajo con el bólido. La pasión que destilan las personas implicadas en este programa de innovación sedujo a la barcelonesa Cristina Santos, una de las últimas incorporaciones a la plantilla: «El entusiasmo que vi me incentivó a entrar en el equipo. La forma en que viven esta experiencia es realmente contagiosa».

Se avecinan unas jornadas de poco descanso y mucho esfuerzo en las instalaciones de la Escuela Superior de Ingeniería y Tecnología de la ULL. Esta misma semana la escudería se desplazará al trazado catalán de Castellolí para participar por vez primera en el evento que supuso el germen de este equipo único en el Archipiélago.

¿En qué consisten esas competiciones? «En buscar la excelencia en el campo de la ingeniería. Se basa en dos tipos de pruebas, las estáticas y las dinámicas. En las primeras presentamos el proyecto del coche y las segundas son las más visibles, es donde se comprueba qué coche es el más fiable, el que más rinde. En definitiva, el más eficiente, avanzado e innovador».

¿Cómo se formó el grupo? «Lo primero que hicimos cuando se nos ocurrió la idea fue hablar con Leopoldo Acosta, director de la Escuela de Ingeniería, para comentarle nuestro interés. A partir de ahí empezamos a hablar con estudiantes y a formar un pequeño grupo que ha acabado siendo de 32 personas».

¿Cómo compaginan los estudios y la elaboración del monoplaza? «A veces es complicado porque tenemos que estar, como dice el dicho, con dos calderos al fuego, que son las clases y el proyecto. Además, es fundamental que ambas cosas vayan de la mano, sin los conocimientos de la carrera no podemos elaborarlo. Intentamos organizarnos bien el tiempo, sobre todo aprovechando los viernes que es cuando tenemos más tiempo libre».

¿Reciben asesoramiento por parte del profesorado? «Sí, tenemos algunos profesores que nos ayudan tanto en el diseño como en la parte de organización. A los primeros que acudimos si tenemos alguna duda es a ellos».

¿Cuáles son los elementos que más hay que tener en cuenta en el diseño? «Todo. Cada punto es importante, como el chasis, las suspensiones, los sistemas electrónicos… Sin su correcto funcionamiento en conjunto no vamos a ningún lado».

«Es una oportunidad de poner en marcha todo lo que aprendemos en las clases y empezar a trabajar»

¿Este proyecto es importante para la Universidad? «Claro. Permite que la ULL se realce en Ingeniería, dado que para la comunidad canaria siempre ha estado por debajo de la Universidad de Las Palmas. Además, es algo que nunca se ha hecho en las Islas y es a largo plazo, lo que permitirá participar a alumnos de otras promociones».

¿Y para ustedes? «Por supuesto. Es una fase más de nuestra enseñanza, una oportunidad de poner en marcha todo lo que aprendemos en las clases y empezar a trabajar. Aunque no solo a nosotros, también contamos con carreras como Diseño o Periodismo».

¿Periodismo? «Sí, Yanira Rodríguez, una estudiante de tercero, nos está llevando las redes sociales porque ella, a diferencia de nosotros, sabe cómo venderle el producto a la gente».

¿Qué está siendo lo más complicado? «Conseguir el dinero. No nos hemos puesto un objetivo demasiado alto. Sabemos que no vamos a ganar la competición, así que al menos nos gustaría pasar las pruebas de escrutinio que es donde se determina si el coche es fiable».

«En diciembre de este año se podrá ver el coche en físico e incluso corriendo»

¿Qué les dirías a los políticos en cuanto a la financiación de estos proyectos? «Todos los partidos tienen claro que el mundo va a ir por el camino de la industria eléctrica y los coches eléctricos. Además son conscientes de la importancia que tiene la sostenibilidad y el medio ambiente. En cuanto a esto, nada mejor que un proyecto innovador que pueda dar a las Islas un impulso, porque al final nosotros somos los ingenieros que vamos a trabajar aquí en Canarias».

¿Cuándo estiman que estará terminado? «En diciembre de este año se podrá ver el coche en físico e, incluso, corriendo».

¿Algún consejo para aquellos estudiantes que no se atreven a realizar un proyecto? «Que se tiren a la piscina. Nosotros hemos sufrido para sacar este trabajo adelante, pero es satisfactorio ver que las cosas van saliendo. Es preferible intentarlo».

En la cita habrá una primera parte en la que compañeros del docente interpretarán algunos temas en su memoria y, luego, habrá una sesión libre donde participirán Sonia Álvarez, Marina, Judit Mendoza y Juan Carlos Martín, Adrián Martín (Arizone), Óscar Pascual, Jorge García (POKER ROCK) y Mayflies.

El acto servirá para recaudar fondos para el proyecto Un contenedor de Letras promovido por Comfrica ONL, una organización no lucrativa formada en su mayoría por estudiantes y egresados de la ULL. Se propone la contribución con un mínimo de dos euros para dicha iniciativa. La entrada es libre y gratuita hasta completar el aforo del teatro.

El pasado 24 de marzo se celebró la cuarta edición de este homenaje con el Foro sobre Música y Derecho. En él, se trataron diversos aspectos jurídicos que están presentes en el hecho musical. En primer lugar, se celebró una mesa redonda donde se analizaron las nuevas tecnologías y su incidencia en los derechos de autor, haciendo especial hincapié en fenómenos actuales como Spotify, las Creative Commons y las emisoras de radio web, y se finalizó con la intervención de el prestigioso compositor tinerfeño Diego Navarro, director del Festival Internacional de Música de Cine de Tenerife (FIMUCITÉ). Este realizó una ponencia titulada El contrato de composición de Banda Sonora.

Los futuros fisioterapeutas comenzaron con muchas ganas. Sorprendentemente los visitantes se vieron superados en la faceta del rebote, a pesar de tener una mayor altura y envergadura. Esto suponía dobles opciones en el plano ofensivo para los fisios, que liderados por un estelar Guillermo Cejas con 12 puntos, dieron el primer golpe del cuarto. A pesar de ello, al final de este se verían 19-22 perdiendo tras la reacción de los favoritos.

Si al principio fue Guillermo el referente en anotación, en el segundo round Iván Alfonso tomó la batuta. El dorsal número 13 rompió una y otra vez la zona con penetraciones muy rápidas que pusieron en aprietos a los vencedores del campeonato Intercentros. Por parte de los campeones de libre asociación hubo una mayor diversidad en la anotación, siendo Fran Aledo y David Tomás los más acertados. Con ello, se llegaba al descanso con un marcador de 41-38 para los, a la postre, vencedores del torneo por facultades.

Parcial clave 

Tras el respiro de la primera mitad se reanudó el enfrentamiento. Igualdad en los primeros minutos, pero un arreón duro de los estudiantes de Fisioterapia, muy concentrados durante los 40 minutos, propició un parcial que, a la postre, fue casi definitivo para alzarse con la competición. Se llegó al último periodo con un resultado de 61-51 para los locales. Sin embargo, Ojo Team no iba a tirar la toalla tan pronto.

El ambiente se fue caldeando poco a poco. Se respiraba mucha tensión con continuas protestas hacia los colegiados, sobre todo por parte de los visitantes, que alegaban recibir faltas no señaladas . Pero curiosamente la jugada más polémica del encuentro los beneficiaría. El árbitro principal, Jonay Álvarez, señaló una antideportiva a los fisioterapeutas por cortar un contragolpe, suponiendo esto el lanzamiento de tiros libres y la posesión para sus adversarios.

Entre jugada y jugada se acercaba el final. Ojo Team empezaba a recortar distancias gracias a Fran Aledo, quien estaba muy enchufado desde el perímetro. Por otro lado, los locales se sostenían gracias al acierto de Iván Alfonso, Guillermo Cejas y Eduardo Chacón.

Parecía que todo estaba decidido a falta de 1.30 para la conclusión. Pero los visitantes, nueve puntos abajo, encontraron su guía de nuevo en Fran Aledo. Demostrando su calidad y sangre fría enchufó dos triples consecutivos para poner la diferencia en tres puntos con 50 segundos por jugar. Sin embargo no sirvió para mucho, ya que su conjunto no supo administrar el tiempo y los nervios hicieron mella. De ello se aprovecharon los triunfadores de la tarde, dejando el luminoso en 79-72. Con esta victoria Fisioterapia representará a la ULL en el Campeonato Universitario de Canarias que tendrá lugar entre el 4 y el 8 de mayo.

Estadísticas del partido

FISIOTERAPIA (79) (19+22+20+18): Joel Flores (2), Javier Sánchez (2), Iván Alfonso (28), Dimas Martín (4), David Alonso (4), Guillermo Cejas (24) y Eduardo Chacón (15).

Quinteto inicial: Joel Flores, Dimas Martín, David Alonso, Guillermo Cejas y Eduardo Chacón.

OJO TEAM (72) (22+16+13+21): Eduardo Pérez (-), Francisco Aledo (30), Adrián del pino (4), David Tomás Gutiérrez (13), Enrique Hernández (8), Marcos Quintero (4), David García (2), Alberto Cortés (6) y Daniel Jesús Rodríguez (7).

Quinteto inicial: Fran Aledo, David Tomás, Enrique Hernández, David García y Daniel Jesús.

Árbitros: Rayco Martín, Jonay Álvarez y Adrián Martín.

Para más información: Servicio de Deportes.

Empezó fría la cita, con minutos de tanteo entre ambos equipos. Con el paso del tiempo Fisioterapia comenzó a asomarse al área contraria gracias a las asociaciones entre Javier Fraga, Javier Alonso y Efrén Díaz. Precisamente en las botas de Alonso estuvo la primera oportunidad del día. Tras una pared con Adrián Martin, el «8» se plantó ante el portero pero su disparo se marchó por encima del larguero. Se lamentaba el mediocentro, que tras el enfrentamiento comentaba que «sabíamos que era un gran equipo con mucha pegada. Planteamos el partido de una manera y nos sorprendieron, no salió como esperábamos».

Los futuros fisioterapeutas continuaban buscando su gol y, tras un balón largo desde la defensa, Fraga desbordó por banda para luego dejarle la pelota a Efrén Díaz, que no logró ponerla entre los tres palos. No estaban acertados de cara a puerta.

Ya mediada la primera parte el devenir del choque cambió con la entrada de Sandro Medina y Abraham Martín por parte del a la postre campeón. La escuadra local encontró su referencia en el delantero y comenzó a tener ocasiones. La influencia de Medina crecía en el encuentro y, tras una buena pelota desde la banda de Daniel Melián, anotaba el primer gol de la contienda tras aparecer en el segundo palo.

El tanto afianzó a Arbolito Team, que comenzó a jugar con mayor fluidez y fue acumulando tiros y acometidas. Los visitantes resistían, pero sufrían mucho con los balones que llegaban desde las bandas. En uno de ellos, Jorge Henríquez puso un balón templadito para la llegada desde segunda línea de David Cabrera, que puso el 2-0 en el minuto 27.

Intentó responder antes del descanso Javier Fraga con un disparo desde mediocampo que se marcharía a córner. De ahí nacería el 3-0. Despeje de la zaga, balón largo al hueco para Medina y definición magistral de este cruzando la pelota para firmar su segundo gol del encuentro. La final estaba decidida en los primeros 30 minutos.

Arrancó la segunda parte y Arbolito Team olió la sangre. Un cambio de banda de la defensa rival cortado por Abraham cayó en los pies de Melián, que con un zurdazo hacía el 4-0. Se rompía el partido y el campeón disfrutaba. Sandro Medina seguía su recital y tras zafarse de un defensa en línea de fondo, se la ponía a placer a David Cabrera para que éste firmara también su doblete. 5-0.

Bajó la intensidad defensiva de Fisioterapia y se entregó al ida y vuelta. Ahí se movía como pez en el agua Sandro, que hizo el 6-0 y su hat trick particular tras un mano a mano con el portero. Su compañero en ataque Cabrera le debía una asistencia y se la devolvió para que el delantero firmara su cuarto tanto del día y el séptimo de su equipo.

Los futuros fisioterapeutas no querían irse de vacío y trataban de generar ocasiones. Tras un par de disparos desviados de Efrén Díaz, consiguieron anotar en un contragolpe de la mano de Javier Sánchez. Faltaba el último gol del partido, que llegó tras un disparo lejano de Raúl Martín que se le escapó de las manos a Alejandro Miguel Fernández. 8-1 final y un claro vencedor.

Estadísticas del partido

8. Arbolito Team: Diego Henríquez, David Cabrera, Sandro Medina, Abraham Martín, Jorge Henríquez, Daniel Melián, Felix Díez, Eduardo Quintana, Raúl Martín.

1. Fisioterapia: Jorge González, Efrén Díaz, Alejandro Fernández, Javier Alonso, Javier Fraga, Adrián Martin, Juan Ravelo, Guillermo Cejas, Dimas Martín, Joel Rodríguez, Javier Sánchez, Jose Carlos López.

Goles: 1-0: Sandro Medina. 2-0: David Cabrera. 3-0: Sandro Medina. 4-0: Daniel Melián. 5-0: David Cabrera. 6-0: Sandro Medina. 7-0: Sandro Medina. 7-1: Javier Sánchez. 8-1: Raúl Martín.

Árbitro: Mostró tarjeta amarilla a Raúl Martín tras una entrada por detrás.

Los futuros Ingenieros empezaron el duelo arrollando, buscaban revalidar el título que ya habían conseguido en ediciones anteriores, y el parcial nada más comenzar ya les ponía por delante con una buena renta en torno a los diez puntos. Los fisioterapeutas por su parte no estaban nada cómodos sobre el parqué. Malos tiros, nulos en el rebote, pero a pesar de ello sobrevivían al inicio sin verse apaleados con un tanteo de 13-20 tras los primeros diez minutos.

En el segundo periodo hubo más igualdad, Fisioterapia entró más metido y no dejó que el marcador se fuera más arriba de los diez de ventaja para los visitantes. 17-19 fue el resultado en esta franja de partido para llegar al descanso con un 30-39 favorable a los estudiantes de Ingeniería. Sergio Hilario y Enrique Camacho hacían mucho daño en la zona por parte de los visitantes, mientras que Tomas Van Haaren y Alejandro Paricio sostenían a los que vestían de rojo.

Tras el descanso, un partido totalmente distinto

Tiempo de reflexión, de mejorar las estrategias en el descanso y, si hay un equipo que aprovechó este espacio, fue sin duda Fisioterapia. Parecía otro partido. A pesar de llegar a verse catorce puntos abajo, los locales no perdieron la esperanza y lo dieron todo para darle la vuelta al electrónico. Esta mejora se produjo gracias a varios nombres propios como Javier Sánchez, que cuajó un encuentro fantástico defensivamente hablando. Otro de los destacados fue David Alonso, el cual emergió como un anotador infalible desde la línea del tiro libre.

La presión asixiante de los futuros campeones, además de una mejora en la pintura, hizo posible que el parcial del tercer cuarto fuese de 21-16 para los futuros fisioterapeutas. Dejando el luminoso a falta de diez minutos con un 51-55 favorable a Ingenieritos.

Si hubo un aspecto que decidió el enfrentamiento fue el de la intensidad. Los estudiantes de Fisioterapia estaban muy acertados tanto en ataque como en defensa, mientras que los vestían de blanco se mantenían gracias a los triples de Pablo Ramos y de Sergio Hilario.

El último cuarto estuvo caracterizado por una igualdad máxima y distancias muy cortas. La tensión era máxima y se respiraba un ambiente de baloncesto puro en el Pabellón Central. Ganaban de cuatro los locales, pero un triple de Iván Rodríguez, desafortunado durante toda la tarde desde el 6,75, acercó a su equipo a la victoria. Tras una sucesión de tiros libros el partido, a falta de 15 segundos, reflejaba un luminoso favorable de dos arriba para Fisioterapia.

Alguien tenía que tomar la responsabilidad del último tiro y ese iba a ser el capitán. Iván Rodríguez tomó los galones de su conjunto y se internó por la zona, pero le hicieron falta. Quedaban apenas cuatros segundos para levantar un tiro y forzar la prórroga o un triple que diera la victoria. De nuevo Iván cogió el balón, efectuó el lanzamiento, pero daría en el hierro, dando así el triunfo final a Fisioterapia por 75-73.

Estadísticas del partido

FISIOTERAPIA (75) (13+17+21+24): Joel Flores (-), Iván Alfonso (7), Raúl Pedrós (3), Eduardo Chacón (12), David Alonso (9), Simón Siverio (5), Tomas Van Haaren (18), Guillermo Cejas (5), Dimas Martín (2), Alejandro Paricio (12) y Javier Sánchez (2).

Quinteto Inicial: Joel Flores, Raúl Pedrós, Eduardo Chacón, David Alonso y Simón Siverio.

INGENIERITOS (73) (20+19+16+18): Pablo Ramos (14), Pablo Armas (2), Antonio González (2), Iván Rodríguez (12), Sergio Hilario (17), David Carralero (12), Enrique Camacho (10) y Marcos Ledesma (4).

Quinteto Inicial: Pablo Ramos, Iván Rodríguez, Sergio Hilario, David Carralero y Marcos Ledesma.

Árbitros: Rayco Martín y Adrián Martín.

Para más información: Servicio de Deportes.