«La escolarización y el ocio son básicos en el desarrollo humano»

Esther de la Rosa es graduada en Psicología. Está especializada en diferentes corrientes de la Psicoterapia, en concreto en la Terapia Gestalt y en bioenergética, en el Análisis de conducta y terapias contextuales. Su formación comenzó en la Universidad de La Laguna y acabó de especializarse entre Barcelona y Madrid. En la actualidad, cientos de miles de personas ponen su vida y su futuro en riesgo por conseguir llegar a un destino nuevo, lejos de sus orígenes, en busca de un mayor porvenir. Entre ellos, menores de edad que sienten la presión y la necesidad de tomar rumbo a otros países, donde aspectos básicos como estabilidad, aceptación y comprensión no se les brinda fácilmente.

Para ella, «es primordial tener en cuenta que el proceso de migración forzada, impacta sobre su salud mental». Además, la infancia que emigra corre el riesgo de ser víctima de explotación cuando dejan de estar bajo la protección de su Estado, e incluso la de sus progenitores, al emprender un viaje lleno de peligros.

Las reacciones psicológicas, como consecuencia de haber enfrentado situaciones traumáticas, son diversas. Donde las más frecuentes según la experta, derivan en sentimientos de indefensión, inseguridad, con aparición de conductas regresivas, temores nocturnos, problemas de alimentación, quejas somáticas como dolores de barriga, mareos o dolores de cabeza, un intenso miedo al abandono…

De la Rosa destaca que «vivimos en el contexto del miedo, de las amenazas, y en este contexto se atribuye al diferente, a la persona extranjera, la culpa de todos los males». Y es aquí donde surgen las reacciones de rechazo. Combatir los falsos mitos mediante la transmisión de información veraz y desde la acción comunitaria. Sin olvidar que se tienen que enfrentar a ese estigma, a los problemas para la reagrupación familiar, a la adaptación a un ambiente desconocido, a idiomas y costumbres diferentes. Asegura, que han de integrarse en un ambiente que es hostil y puede dificultar la comprensión y aceptación de su situación actual.

«Debemos sensibilizar y educar, sobre todo en la escuela y en el ámbito de nuestra comunidad» 

Por otro parte, combatir el rechazo debe ser un factor principal. La psicóloga insiste en la necesidad de revisar y reflexionar sobre nuestras propias ideas, relacionadas con la llegada de personas que aterrizan en nuestra comunidad pidiendo ayuda. «Debemos sensibilizar y educar, sobre todo en la escuela y en el ámbito de nuestra comunidad, y reaccionar de manera contundente frente a brotes racistas, proteger sus derechos y dignidad», apunta.

Sin embargo, es muy importante promover la integración y prevenir el racismo y la xenofobia, apoyar a las personas desplazadas, identificando y aprovechando sus fortalezas y preservando su legado cultural. El papel de las asociaciones de vecindarios y de migrantes es clave para el acogimiento y apoyar su integración.

Según ella, es esencial entender la diversidad cultural como una riqueza y fomentando el intercambio cultural entre vecinos. Trasmitir estas ideas, para contribuir a un cambio cultural a nivel local.

«El desarraigo y la estigmatización social añaden estresores psicosociales a estas personas»

Conocer sus historias personales es fundamental para comprender el motivo que ha llevado a las personas a migrar: lo que han vivido en sus países de origen y sus experiencias a lo largo del trayecto hasta aquí. Identificar sus necesidades y poder darles el brazo a tender, facilitarles la escolarización y acceso a espacios de ocio y deportivos son básicos en su desarrollo y maduración, entre otras cosas, para mejorar la integración e interacciones, construyendo así nuevas redes sociales. «El desarraigo y la estigmatización social añaden estresores psicosociales a estas personas», explicó De la Rosa.

La clave, según la psicóloga, se centra en la atención desde las distintas instituciones para brindarles el apoyo necesario hacia su correcta integración, identificar e intervenir poniendo a disposición los recursos y medios necesarios. Los principales factores que causan estrés y que originan problemas psicológicos son diversos y el impacto en cada uno dependerá de su experiencia individual, los eventos estresantes, intensidad, el apoyo social y familiar, entre otros.

¿Ve eficaz este proyecto? «En este caso, si hablamos de eficacia, entiendo que tendríamos que referirnos al logro, o no, de aquello que pretende resolver la infraestructura. En este caso, cada medio de transporte tiene unas características que lo validan para cubrir determinadas necesidades, pero puede impedir ser tan eficaz en otras. En el caso de un tren, en concreto, está diseñado para ser más efectivo en largas distancias, conectando nodos que generan la suficiente demanda, tanto de personas como de mercancías, y para que no precisen de rutas variables, ya que hay que tener en cuenta la limitación de depender de una red de raíles. Así, presenta alguna ventaja comparativa con respecto a otros medios de transporte: por su coste, el tiempo invertido, la seguridad ante el transporte de mercancías peligrosas, tonelaje transportado en un solo viaje…».

¿Es rentable económicamente? «En lo que respecta a su rentabilidad económica, como toda infraestructura de estas dimensiones, dependería de fondos públicos provenientes de múltiples administraciones, suponiendo una inversión, cuya amortización, de ser posible, se alargaría unos cuantos años. A eso se añade el riesgo de no lograrse si no tiene una demanda lo suficientemente amplia como para cubrir los costes de construcción y mantenimiento».

«Si los medios actuales pueden resolver las demandas a menor coste y tiempo, difícilmente va a haber interés en usar el tren»

¿Considera que realmente habría un beneficio notable para la ciudadanía? «Somos conscientes de que existe un problema en islas como Tenerife y Gran Canaria, donde una elevada movilidad plantea la necesidad de redimensionar las vías y medios de transporte. Ahora bien, aunque esta es una de las posibles soluciones, a corto o medio plazo, se plantean otras como una reordenación de usos y actividades que reduzca dicha movilidad. En el escenario del corto o medio plazo, existen las opciones de ampliar vías y añadir medio de transporte, pero, en el caso del tren, se sostienen las incertidumbres sobre su grado de cobertura, tiempos y costes. En resumidas cuentas, las incertidumbres de este medio de transporte siguen siendo serios hándicaps, y al fin y al cabo el tren del sur sería una opción más, quien pueda optará por la comodidad y eficacia del coche».

¿Antepondría la movilidad frente a la modificación del territorio? «El territorio puede transformarse por múltiples razones, incluidas las naturales, como la evolución de los ecosistemas. Los sistemas territoriales son sensibles a los cambios en cualquiera de sus elementos, por lo que se encuentran en constante evolución, ya que se caracterizan por ser heterogéneos, complejos y dinámicos. Ahora bien, en la relación costes-beneficios. El contexto insular, dificulta la ejecución del proyecto. Como ha evidenciado el caso de Tenerife y Gran Canaria, se convierte en un generador de problemas por su coste y por el incremento de los tiempos, lo que reduce la accesibilidad. Es por ello, por lo que incentivar un incremento de la movilidad no va a dar otro resultado que un agravamiento del problema».

«Somos conscientes que la reordenación de la Isla no es algo que se resuelva en pocos años y esta solución es compleja y a largo plazo»

Geográficamente, ¿Qué puntos destacaría en contra y a favor? «La implantación de una infraestructura de este tipo busca una reorganización de las redes y flujos, condicionando el desarrollo del sistema territorial. No obstante, dadas las incertidumbres de este medio de transporte, se duda de que pueda ser una solución real a los problemas de movilidad-accesibilidad, por lo que, lejos de potenciar una reorganización del sistema, corre el riesgo de ser una infraestructura infrautilizada que ocupe suelo y cuyos costes ambientales no estén lo suficientemente justificados».

¿La explotación de infraestructuras será un problema a largo plazo? «En realidad, está siendo un problema desde su planteamiento, dado que lo primero que se discute es su viabilidad: si es una solución real al problema. A eso se puede añadir el impacto ambiental y socioeconómico, así como el riesgo que supondría una infraestructura infrautilizada que lastre las arcas públicas en su construcción y mantenimiento».

El uso de las tecnologías de la información y comunicación, facilita el deseo de transformar el medio y mejorar la calidad de vida. Este evento Tecnoedu, celebrado en la Facultad de Ciencias Sociales y de la Comunicación el 20 y 21 de abril, quiere impulsar el conocimiento tecnológico para implantarlo de forma cotidiana en los centros educativos. Y desarrollar puntos clave como nuevos métodos de enseñanza, material didáctico alternativo o fomentar el trabajo en equipo. Con un claro propósito de mayor eficacia en la docencia, quiere dar la oportunidad a quienes estén dispuestos a emergerse de lleno y sacar el máximo rendimiento a las herramientas TIC.

Las jornadas contaron con la asistencia de público tanto presencialmente como a través de las plataformas YouTube o Twitch. En la apertura de la feria, intervino Rosa Aguilar, rectora de la Universidad de la Laguna, Esther Martel Gil, directora de la Fundación MAPFRE Guanarteme y Manuel Area, director de la Cátedra Tecnoedu. Más tarde, compareció Fernando Trujillo, procedente de la Universidad de Granada, para discutir sobre la educación digital como derecho y sobre las lecciones que dio la pandemia en favor de una adaptación tecnológica de la enseñanza.

En el segundo día, Ingrid Mosquera, perteneciente a la Universidad Internacional de La Rioja y bajo la etiqueta #CharlasEducativas, impartió una charla sobre las nuevas posibilidades que ofrece la digitalización de las aulas para el fomento de la innovación y la creatividad entre el estudiantado más joven. Como broche final, Esther Martel Gil e Inmaculada Fernández, codirectora de la Cátedra, volvieron a subirse al escenario para dar por finalizada esta feria, que por primera vez, da un espacio a la discusión tecnológica educativa en las aulas en la Universidad de La Laguna.

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